特斯拉又占據(jù)了頭條，這次不是別的，而是其首款中級(jí)轎車Model 3正式開(kāi)始首批交付，而這距離其產(chǎn)品發(fā)布日期已經(jīng)過(guò)去了一年零三個(gè)月。

7月28日，特斯拉品牌第四款車型——MODEL 3舉行了首批30輛交付儀式。也就是說(shuō)從今天起，全球的30位用戶將率先體驗(yàn)到這款全新中級(jí)電動(dòng)車——MODEL 3。

特斯拉Model 3（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

Model 3是特斯拉繼Roadster、MODELS、MODELX之后的第四款車型，與以往的超跑、轎跑和SUV等高端量產(chǎn)車型不同，MODEL 3可謂是特斯拉的廉價(jià)版本，也是特斯拉老板馬斯克意圖以此來(lái)攻占更多市場(chǎng)份額的車型，更是馬斯克所稱其改變世界的龐大計(jì)劃中最關(guān)鍵的一環(huán)。

數(shù)據(jù)顯示，今年6月，全球電動(dòng)汽車銷量（乘用車）超過(guò)10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，這是電動(dòng)汽車月度銷量史上第二次超過(guò)10萬(wàn)輛；由此，今年上半年，全球電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)42%，超過(guò)45萬(wàn)輛。有數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2017年全年，全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到110萬(wàn)輛左右，首次突破百萬(wàn)輛。

Model 3的誕生交付無(wú)疑趕上了好時(shí)候。

對(duì)于Model 3，其續(xù)航里程一直是消費(fèi)者關(guān)注的重心之一，對(duì)此特斯拉官網(wǎng)的標(biāo)注是 ≥ 345 公里，并且使用了松下為特斯拉提供的最新的 21700 電池，這是目前市面上能量密度最高的電池，比傳統(tǒng)的 18650 電池容量更大，這也就一定程度上解決了 Model 3 小車身的電池續(xù)航難題。

但21700電池顯然無(wú)法支撐Model 3近50萬(wàn)臺(tái)的預(yù)定量，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)疑才是Model 3乃至于特斯拉的殺手锏。

外觀方面，作為第三款特斯拉的量產(chǎn)車型，Model 3長(zhǎng)寬高分別為4694/1849/1443毫米的整車尺寸，軸距達(dá)到了B級(jí)車入門的2875毫米。但值得注意的是，Model 3完全取消了中網(wǎng)，傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵被飛行器一樣流線的“機(jī)頭”所取代，這也是只有電動(dòng)車才能做到的設(shè)計(jì)。Model 3的前機(jī)蓋十分低矮，Panamera風(fēng)格的前大燈順著翼子板向側(cè)翼延伸，使整個(gè)車頭流動(dòng)感很強(qiáng)，車身圓潤(rùn)的輪廓也被勾勒出來(lái)，顯然這款車更注重風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化。特斯拉的外形一直保持著前衛(wèi)的極簡(jiǎn)風(fēng)格，整車沒(méi)有多余的裝飾線條，用純減法的設(shè)計(jì)理念來(lái)做車，致力于在極度的簡(jiǎn)約里重新引領(lǐng)審美。

同時(shí)Model 3采用了全玻璃頂棚的設(shè)計(jì)，一條連續(xù)不斷的玻璃弧線從后備廂蓋直接延伸到前排座椅上部。這就消除了傳統(tǒng)汽車后窗狹小的通病，還最大化了車內(nèi)后部的空間。

而在內(nèi)飾方面，Model 3徹底清除了所有儀表和傳統(tǒng)物理開(kāi)關(guān)設(shè)備，車內(nèi)唯一的顯示屏是水平定向的15英寸觸摸屏。這個(gè)全新的交互系統(tǒng)不僅僅會(huì)告訴你例如速度，車輛狀態(tài)和電池充盈度等基本信息，還可用于娛樂(lè)、導(dǎo)航、空調(diào)控制和車的基本設(shè)置。

取消了傳統(tǒng)車鑰匙也是特斯拉為Model 3特殊準(zhǔn)備的。Model3 將使用藍(lán)牙低功耗連接，通過(guò)智能手機(jī)認(rèn)證其所有者，解鎖并啟動(dòng)電源。此外特斯拉給每位車主發(fā)了一張帶有NFC技術(shù)的卡，將此卡在B柱上輕輕一靠，車輛就會(huì)自動(dòng)解鎖了。以解決沒(méi)帶手機(jī)或手機(jī)沒(méi)電等情況。

從這些我們不難看出，雖然Model 3作為一款走量車型，但其個(gè)性化設(shè)計(jì)保持了特斯拉一貫的簡(jiǎn)潔風(fēng)格。在產(chǎn)品外觀、品質(zhì)同質(zhì)化愈加嚴(yán)重的今天，CMF設(shè)計(jì)已經(jīng)成為廠商競(jìng)奪消費(fèi)者的殺手锏。

作為國(guó)內(nèi)首家材料解決方案一站式服務(wù)平臺(tái)和制造企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、工藝、制造等全流程和材料方案商、供應(yīng)商、工程師的連接平臺(tái)，尋材問(wèn)料?自然深諳其道，攜手江南大學(xué)、全球品牌終端、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、材料企業(yè)、加工制造、設(shè)備廠商等，將于2017年11月2日-4日在深圳舉辦“2017 TTF論壇暨國(guó)際CMF嘉年華”重磅活動(dòng)。

據(jù)了解，此次活動(dòng)是為服務(wù)創(chuàng)新、促進(jìn)交流、引領(lǐng)趨勢(shì)而建立的CMF產(chǎn)業(yè)專業(yè)平臺(tái)?！?span style="color:#D92142;">2017 國(guó)際CMF展覽會(huì)——第一屆材料創(chuàng)新展”也將在本次活動(dòng)上拉開(kāi)帷幕，主題為“產(chǎn)品外觀質(zhì)感解決方案（ CMF ）”。

這是全球唯一一個(gè)以消費(fèi)者及終端品牌最為關(guān)注的產(chǎn)品外觀質(zhì)感（CMF）為主題的專業(yè)展會(huì)，展出面積達(dá)到5000m2。屆時(shí)，奔馳、華晨寶馬、上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安汽車、比亞迪、廣汽傳祺、江淮汽車、奇瑞、哈弗、柳汽、現(xiàn)代格等國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)觀展團(tuán)將共同出席。

據(jù)主辦方尋材問(wèn)料?介紹，除了汽車行業(yè)，“2017 國(guó)際CMF展覽會(huì)”還覆蓋了消費(fèi)電子、家電、家居等眾多行業(yè)。這里將匯聚全球200+參展企業(yè)、200+資深專家、5000+品牌及設(shè)計(jì)人員、10000+制造從業(yè)人員，展示范圍涵蓋創(chuàng)新色彩方案、創(chuàng)新材質(zhì)方案、創(chuàng)新工藝方案和創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案四大方面。設(shè)計(jì)師、渠道商、工程商和發(fā)展商等將共聚一堂，一起見(jiàn)證一次創(chuàng)新設(shè)計(jì)與創(chuàng)新材料的頂級(jí)國(guó)際盛會(huì)。

展會(huì)同期還將舉辦TTF大會(huì)、CMF高峰論壇以及多場(chǎng)workshop，展開(kāi)思想碰撞、智慧交鋒的巔峰對(duì)決。而TTF論壇由本次活動(dòng)的協(xié)辦單位江南大學(xué)主辦，主要針對(duì)社會(huì)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的高端論壇，期望用五年時(shí)間來(lái)深度探討社會(huì)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)中企業(yè)的機(jī)會(huì)和設(shè)計(jì)的介入及價(jià)值創(chuàng)造，最終達(dá)到啟發(fā)、賦能和啟迪設(shè)計(jì)師、設(shè)計(jì)管理層、企業(yè)家群體的目的。

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