大會(huì)背景

電動(dòng)智能化趨勢下，汽車逐步由機(jī)械驅(qū)動(dòng)向軟件驅(qū)動(dòng)過渡。近年 SDV(軟件定義汽車)概念逐步被行業(yè)認(rèn)知。隨著電動(dòng)化帶來的汽車電子構(gòu)架革新，軟件成為定義汽車的關(guān)鍵。軟件定義汽車正在顛覆傳統(tǒng)的汽車價(jià)值鏈并影響價(jià)值鏈上企業(yè)。

本次活動(dòng)將圍繞軟件定義汽車，從SOA、EEA、智能芯片、AUTOSAR、軟件平臺、OS、車載軟件開發(fā)與設(shè)計(jì)、OTA、信息安全等相關(guān)話題，為智能座艙與自動(dòng)駕駛落地提供全方位的解決方案思路，進(jìn)行多角度的探討與交流。

主辦方

上海希邁(Polaris)從2012年開始致力于新能源汽車行業(yè)會(huì)議活動(dòng)，逐步拓展到了電動(dòng)化、智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化“汽車四化”等細(xì)分領(lǐng)域。已服務(wù)了2萬多家相關(guān)的企事業(yè)單位。

參會(huì)人員構(gòu)成

本次活動(dòng)為閉門商務(wù)型技術(shù)交流峰會(huì)。

預(yù)計(jì)規(guī)模300人+

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大會(huì)議程

Part.1 軟件定義汽車的發(fā)展

軟件定義汽車?yán)顺毕?，車企展望與布局

軟件定義汽車標(biāo)準(zhǔn)化與戰(zhàn)略路線探究

應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的下一代軟件開發(fā)

新技術(shù)助力軟件定義汽車

贊助商演講機(jī)會(huì)

小鵬汽車“智變”探索

新發(fā)展格局下軟件在汽車中的應(yīng)用與創(chuàng)新

Part.2 底層架構(gòu)實(shí)力決定上層軟件建筑

變革時(shí)代下EEA的發(fā)展趨勢與技術(shù)需求

√軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)中考慮因素

√EEA-內(nèi)部循環(huán)系統(tǒng)分析

√整體架構(gòu)迭代路線

“軟件定義汽車”時(shí)代的芯片開發(fā)挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略

√如何應(yīng)對“缺芯”下的供應(yīng)鏈沖擊

√車規(guī)芯片開發(fā)核心要素

贊助商演講機(jī)會(huì)

基于AUTOSAR的ADAS開發(fā)

√智能汽車架構(gòu)SVA的設(shè)計(jì)理念

√ECU模塊管理

基于多域控制的以太網(wǎng)安全防護(hù)

√車載以太網(wǎng)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢

√總線技術(shù)演化驅(qū)動(dòng)力

贊助商演講機(jī)會(huì)

銀河智能汽車全棧解決方案

√一體化SOA軟件平臺賦能軟件定義汽車

√全棧OTA和網(wǎng)絡(luò)安全方案

AUTOSAR的開發(fā)與應(yīng)用

√如何用好AUTOSAR

√基于軟件開發(fā)考量

√局限性探究

Part.3 系統(tǒng)軟件的研發(fā)與需求

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的智能汽車信息安全需求

√自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺的信息安全要點(diǎn)

√車載端信息安全防御關(guān)鍵技術(shù)

軟件診斷工具定義汽車企業(yè)再升級

√軟件工具鏈迭代

√系統(tǒng)保護(hù)預(yù)判與入侵檢測方案

贊助商演講機(jī)會(huì)

長城汽車智能駕駛i-pilot 系統(tǒng)平臺開發(fā)

關(guān)于AUTOSAR的自適應(yīng)平臺—面向智能網(wǎng)聯(lián)的汽車軟件架構(gòu)

√標(biāo)準(zhǔn)化接口的應(yīng)用

√模塊內(nèi)部工作機(jī)制如何實(shí)現(xiàn)

Apollo賦能自動(dòng)駕駛

√AI技術(shù)再升級

√車載OS打造定制化智能座艙

開放式自動(dòng)駕駛平臺的開發(fā)要素

Part.4 應(yīng)用層軟件增強(qiáng)用戶體驗(yàn)

軟件賦能自動(dòng)駕駛

智能座艙的架構(gòu)和形態(tài)變化

√智能座艙軟件差異化

√人車交互的實(shí)現(xiàn)與進(jìn)展

仿真體系建設(shè)助力汽車行業(yè)數(shù)字化變革

贊助商演講機(jī)會(huì)

騰訊汽車賦能面向自動(dòng)駕駛汽車的人車智能交互

√TAI汽車智能系統(tǒng)

√移動(dòng)互聯(lián)向汽車智慧產(chǎn)業(yè)延伸

√5G應(yīng)用場景等技術(shù)領(lǐng)域的展望

車載軟件開發(fā)與挑戰(zhàn)

√OTA能對駕駛層面升級

√DiLink 生態(tài)、互聯(lián)網(wǎng)高度結(jié)合

√兼容性考量

斑馬OS助力智能座艙升級

√幫助用戶實(shí)現(xiàn)車云融合

√定制化平臺介紹

汽車軟硬件結(jié)合的創(chuàng)新與發(fā)展

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