一、會(huì)議背景
作為機(jī)械的血管，車用管路連接著汽車各個(gè)功能性零部件。其質(zhì)量和性能對(duì)提高汽車整車的性能和質(zhì)量水平起著關(guān)鍵作用。近年來，由于燃油系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等管路布局不合理、質(zhì)量存在缺陷等問題造成的召回及事故屢見不鮮。同時(shí)，在疫情和全球經(jīng)濟(jì)的影響下，車用管路行業(yè)未來將何去何從？

ATC自2017年推出“汽車管路系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)論壇”以來，已成功舉辦3屆管路系統(tǒng)創(chuàng)新論壇。作為業(yè)內(nèi)首個(gè)在中國舉辦的汽車管路系統(tǒng)技術(shù)論壇，得到了來自行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的高度評(píng)價(jià)。

圖：往屆汽車管路技術(shù)峰會(huì)照片

2020年第四屆汽車管路系統(tǒng)峰會(huì)將將聚焦市場(chǎng)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇、設(shè)計(jì)及優(yōu)化布置、新材料、工藝自動(dòng)化、新能源等多個(gè)熱點(diǎn)，本屆峰會(huì)設(shè)置30+熱點(diǎn)話題，20+焦點(diǎn)話題，會(huì)議期間還特設(shè)一對(duì)一配對(duì)專區(qū)，是汽車管路行業(yè)不可錯(cuò)過的年度盛會(huì)！


二、會(huì)議信息
時(shí)間：2020年9月10日-9月11日
地點(diǎn)：中國|上海
會(huì)議規(guī)模：預(yù)計(jì)500人

三、會(huì)議亮點(diǎn)
★ 全球疫情下行業(yè)的危與機(jī)
★ 國六政策對(duì)汽車管路的影響
★ 汽車管路新材料、自動(dòng)化工藝及質(zhì)量控制
★ 汽車管路NVH研究及優(yōu)化
★工程機(jī)械液壓管路系統(tǒng)的創(chuàng)新技術(shù)

四、部分演講企業(yè)

華晨汽車工程研究院
上汽技術(shù)中心
住理工汽車部件（蘇州）有限公司
東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心
贏創(chuàng)特種化學(xué)（上海）有限公司
天津鵬翎集團(tuán)股份有限公司
上汽大眾汽車有限公司
?？松梨诨ど虅?wù)（上海）有限公司
常熟國強(qiáng)和茂管材有限公司
奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司
山東龍口油管有限公司
可樂麗國際貿(mào)易(上海)有限公司
闊丹凌云汽車膠管有限公司
徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
伊頓流體動(dòng)力（上海）有限公司
青島科技大學(xué)

五、部分會(huì)議議題

汽車流體管路的國產(chǎn)化采購策略
前艙、下車體管路線束布置工作流程和方法分享
商用車整車管路布置集成設(shè)計(jì)
汽車管路精益供應(yīng)鏈管理理念與實(shí)操深入探究
國七階段發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)管路的應(yīng)對(duì)方案研究及展望
滿足國六多層燃油管路的的解決方案
渦輪增壓管路開發(fā)及密封
冷卻系統(tǒng)管路的新材料選擇應(yīng)用和趨勢(shì)
TPV彈性體助力汽車管路開發(fā)設(shè)計(jì)
冷彎成型鋁合金散熱管材的應(yīng)用和趨勢(shì)
純電動(dòng)汽車?yán)鋮s管路的布置及要求
高壓油管的連接扭矩和頭部硬度研究
動(dòng)力系統(tǒng)管路的開發(fā)要求及應(yīng)用
工程機(jī)械液壓管路對(duì)選材的標(biāo)準(zhǔn)和要求
伊頓工程機(jī)械零泄漏硬管解決方案——WALFORM技術(shù)
熱塑性聚醚酯基TPV的制備與性能研究
更多會(huì)議詳情資訊請(qǐng)電話咨詢：13764386474 趙先生 13061703581周女士

六、誰該參與
整車廠商（乘用車+商用車+新能源車+工程機(jī)械） 管路總成廠家
管件生產(chǎn)企業(yè)T2 金屬材料企業(yè)/非金屬材料企業(yè)
設(shè)計(jì)仿真軟件企業(yè) 管件生產(chǎn)裝配設(shè)備企業(yè)
檢測(cè)設(shè)備企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu) 科研機(jī)構(gòu)/院校

七、往屆回顧
2017年第一屆汽車管路系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)


“2017汽車管路系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)論壇”已經(jīng)于2017年7月6-7日·上海虹橋西郊假日酒店成功落幕。根據(jù)主辦方的會(huì)后相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次會(huì)議共計(jì)618人參加，其中 206人來自整車廠（發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、制動(dòng)），本次會(huì)議終端用戶與供應(yīng)商的比例為33%：67%，先后促成了近60次一對(duì)一的商務(wù)洽談對(duì)接活動(dòng)，先后共安排14場(chǎng)主題演講（6日上午演講4場(chǎng)、6日下午演講6場(chǎng)、7日上午演講4場(chǎng)，其中6場(chǎng)是主機(jī)廠和管路企業(yè)來演講）。

2018年第二屆汽車管路系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)
“2018第二屆汽車管路系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)”已經(jīng)于2018年7月12-13日在上海浦東星河灣酒店成功落幕。根據(jù)主辦方的會(huì)后相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次會(huì)議共計(jì)572人參加，其中 400人來自整車廠及管路總成企業(yè)，本次會(huì)議終端用戶與供應(yīng)商的比例為77%：23%，先后促成了近52次一對(duì)一對(duì)接活動(dòng)，先后共安排23場(chǎng)主題演講。這些演講內(nèi)容也收到了很高的評(píng)價(jià)。
2019第三屆汽車管路系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)
“2019第三屆汽車管路系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)”已經(jīng)于2019年7月4-5日在上海中庚聚龍酒店成功落幕。根據(jù)主辦方的會(huì)后相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次會(huì)議共計(jì)548人參加，其中308人來自整車廠及管路總成企業(yè)，本次會(huì)議終端用戶與供應(yīng)商的比例為56%：44%，先后促成了近25次一對(duì)一對(duì)接活動(dòng)，先后共安排30場(chǎng)主題演講。這些演講內(nèi)容也收到了很高的評(píng)價(jià)。


八、報(bào)名方式
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