展會時間：2024年6月18-20日

展館地址：德國-斯圖加特-Messe Stuttgart

展會周期：一年一屆

組展單位：北京英尚利華國際會展有限公司；河北英尚利華會展服務(wù)有限公司

【展會簡介】

已成功舉辦過六屆的歐洲電池展及電動車科技展已成為歐洲電池和電動車行業(yè)最重要的專業(yè)展覽會，聚集了來自全球尤其是歐洲、北美和亞洲等國家的知名企業(yè)前來參展，推動了國際合作、提升了企業(yè)知名度、增強(qiáng)了企業(yè)競爭力、了解和研究本行業(yè)研發(fā)前沿；吸引了行業(yè)信息進(jìn)行決策的諸多生產(chǎn)商、技術(shù)研發(fā)公司、采購商和行業(yè)技術(shù)專家前來參觀。

【往屆回顧】

2023年，有776家展商參加了此展，并有來自全球的20000多名觀眾前來參觀，其中80%的觀眾一年內(nèi)有項目實施計劃，60%的觀眾表示展后與展商仍然保持洽談合作，75%的觀眾表示想在此展會上了解最前沿的技術(shù)。

【展品范圍】

電池展展出范圍：電池組裝設(shè)備、電池充電設(shè)備和技術(shù)、電池生產(chǎn)設(shè)備、原材料、多功能和可循環(huán)電源、便攜式電子產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)、測試設(shè)備和服務(wù)鋰電池、燃料電池、氫能蓄能電池，太陽能電池等；電池管理系統(tǒng)、電力電容器、飛輪、能源管理系統(tǒng)；驅(qū)動/引擎技術(shù)；充電器及充電站設(shè)備；加氣設(shè)備、儲運設(shè)備及技術(shù)

EVT 展出范圍：配件、原材料供應(yīng)商、工程服務(wù)、測試設(shè)備和產(chǎn)品、線纜、生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)計、充電站、電源管理設(shè)備和技術(shù)純電動車、混合動力車、燃料電池車、電動兩輪車、電動公共汽車、醇類燃料車及其他代用燃料車；低排放、節(jié)能型汽車、清潔燃料發(fā)動機(jī)

【市場資訊】

1. 歐洲動力電池產(chǎn)量從2020年的50GWh左右增長到2021年的接近100GWh，預(yù)計到2025年將超過300GWh，2020-2025年年復(fù)合增長率達(dá)40%以上。歐洲動力電池產(chǎn)量的大增與歐洲動力電池需求的增長息息相關(guān)。受歐盟嚴(yán)格的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)以及各國對新能源汽車消費政策的影響，2020年以來，歐洲新能源汽車市場加速爆發(fā)。隨著歐洲新能源汽車市場的爆發(fā)，歐洲動力電池市場需求將大幅增長。在當(dāng)前歐洲汽車二氧化碳排放政策下，歐洲電池需求量有望由2022年的120GWh增長到2025年的170GWh以上，2020-2025年年復(fù)合增長率超過20%。

2. 在動力電池領(lǐng)域，歐洲雄心不小。歐盟委員會副主席?ef?ovi?亦曾表示，到2025年，歐洲將成為僅次于中國的世界第二大鋰離子電池生產(chǎn)地。近年來，歐盟政府不僅為電池項目提供了大額援助資金，同時也致力于撬動私人投資，歐洲電池廠、汽車制造商紛紛入局，力圖在日益激烈的全球電池競爭中謀得一席之地。

3. 多年來，歐洲汽車工業(yè)聞名遐邇，具備難以撼動的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。然而，伴隨著電動汽車強(qiáng)勢崛起，全球汽車產(chǎn)業(yè)圖景正在生變。國際能源署（IEA)數(shù)據(jù)顯示，2022年，電動汽車銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1000萬輛，在汽車總市場中占據(jù)約14%的份額。IEA預(yù)計，2023年銷量有望繼續(xù)增長至1400萬輛，約占汽車市場的18%。動力電池裝車量同步上漲。SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2022年全球動力電池裝車量達(dá)到517.9GWh，同比增長71.8%，預(yù)計2023年全球動力電池裝車量有望達(dá)到794GWh。歐洲作為世界第二大電動汽車市場，電池需求也將保持旺盛。根據(jù)全球電池聯(lián)盟的預(yù)測，2030年全球電池需求將增長至2600-3600GWH（吉瓦時），其中歐盟占據(jù)的份額約17%，約為443-572GWH（吉瓦時）。

4. 歐洲龐大的動力電池產(chǎn)能建設(shè)規(guī)劃和市場規(guī)模，給全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上具備較強(qiáng)競爭力的設(shè)備和材料企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)會，同時也對歐洲本土動力電池供應(yīng)鏈提出嚴(yán)峻的壓力和挑戰(zhàn)。在此情況之下，一批具備國際競爭力的中國鋰電設(shè)備和材料企業(yè)也在加快其歐洲市場布局，為其客戶提供就近配套服務(wù)。同時，歐洲本土設(shè)備和材料企業(yè)也在快速崛起，與歐洲本土電池企業(yè)達(dá)成深度合作，搶奪歐洲本土電池供應(yīng)鏈中的話語權(quán)。整體來看，歐洲已經(jīng)成為了全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)競逐的熱土，歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌龈偁幙焖偕郎亍?

5.國際能源署預(yù)計，2023年全球電動汽車銷量將達(dá)到1400萬輛，歐洲、北美增速有望加快。事實上，在碳排放倒逼和汽車電動化轉(zhuǎn)型壓力下，作為全球汽車重鎮(zhèn)的歐洲，電動化轉(zhuǎn)型正在提速，歐洲本土動力電池建設(shè)需求強(qiáng)勁。行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2026年，歐洲動力電池需求將超690GWh，是2021年總需求量的近8倍。