中國(guó)大陸30+省，1500+新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)版圖

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發(fā)表時(shí)間：2019-07-31

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2017年，新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8％和53.3％。

而進(jìn)入2018年，新能源汽車的產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)勢(shì)頭依然高漲，2018年1-5月，新能源汽車產(chǎn)量銷量分別達(dá)到32.7萬(wàn)輛和32.6萬(wàn)輛。

2017-2018年1-5月新能源汽車產(chǎn)銷量對(duì)比-萬(wàn)輛

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)

新能源政策紅利帶動(dòng)電池行業(yè)“井噴”，2012年至2017年期間，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)迅猛發(fā)展，裝機(jī)量在5年間增長(zhǎng)了55倍。

2017-2020年動(dòng)力鋰電池需求量-Gwh

數(shù)據(jù)來(lái)源：高工鋰電，華金證券

然而2018年前5個(gè)月，排行前三名的動(dòng)力電池企業(yè)占據(jù)行業(yè)近70%份額，集中度相較2017年提升了近20%，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)“頭部企業(yè)”優(yōu)勢(shì)明顯。

隨著電池政策從粗放管理向嚴(yán)格引導(dǎo)的變化，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，后補(bǔ)貼時(shí)代動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，動(dòng)力電池行業(yè)快速發(fā)展的背后，產(chǎn)能過(guò)剩、毛利下降等問(wèn)題愈發(fā)凸顯。

因此，為順應(yīng)政策和市場(chǎng)變化，動(dòng)力電池企業(yè)正在技術(shù)與產(chǎn)能上加快布局，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)的“質(zhì)”與“量”在未來(lái)幾年內(nèi)都將有顯著提升。

鑒于2018年新能源汽車與動(dòng)力電池行業(yè)洗牌速度加劇，為加深對(duì)行業(yè)認(rèn)知與理解，新材料在線^?調(diào)研了中國(guó)新能源汽車—?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)鏈各省市1500+家企業(yè)，并繪制了新能源汽車—?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)版圖，供廣大新能源汽車—?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)人事參考與學(xué)習(xí)。欲獲得此版圖高清完整版或與作者溝通交流，可與作者聯(lián)系（15112343809，同微信）。

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