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鋼軌打磨技術(shù)可有效去除鋼軌病害,延長了鋼軌的使用壽命,提高了列車運行的舒適性、安全性和穩(wěn)定性。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展對線路運能提升的迫切需要,以預(yù)防、養(yǎng)護(hù)為主的預(yù)防性打磨將是未來的主流發(fā)展方向。近年來,隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略部署的頒布與實施,我過鋼軌打磨裝備技術(shù)蓬勃發(fā)展,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的主動打磨車、高速打磨車、銑磨車等裝備陸續(xù)下線作業(yè)。然而,與打磨車配套的磨石,其關(guān)鍵技術(shù)仍被國外制造商把控,國產(chǎn)磨石技術(shù)嚴(yán)重滯后于鋼軌打磨裝備技術(shù)的發(fā)展,嚴(yán)重制約了我國鋼軌打磨技
術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。因此,基于本國基本國情,結(jié)合鋼軌打磨作業(yè)特點,研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能磨石迫在眉睫。
自助研發(fā)的磨石配方體系,高速打磨磨石強韌性及打磨效率優(yōu)異;高速被動打磨作業(yè)速度60~80 km/h;3 遍最大約 0.1mm;表面粗糙度(Ra) )小于 9 μm ;打磨紋理:交織網(wǎng)狀紋理與鋼軌約呈45°夾角;表面光潔度較高;
材料科學(xué),生物醫(yī)用 500萬以上
化學(xué)化工
耐高溫1000-2000℃低成本陶瓷/碳纖維復(fù)合材料
材料科學(xué) 面議
材料科學(xué),化學(xué)化工 面議
材料科學(xué) 面議