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編號：

名稱： 3.5V水系鋰離子電池

領域： 新能源

成果形式：

投資額： 500萬以上萬

案例數(shù)： 0家

技術階段： 實驗室階段

合作方式： 技術轉讓

背景： 據(jù)文獻報道全球河水與海水的鹽差能高達 2．4Tw，超出 2 011 年的全球電力需求 2.3 Tw ?，F(xiàn)在，哥倫比亞大學的一個實驗室正在試圖利用水蒸發(fā)的力量驅動電力 。同時，美國斯坦福大學也公布一個藍色能源項目——海水和廢水混合回收電能電池。該團隊開發(fā)的這種電池是在不使用膜、機械部件，以及能源利用率方面的電池技術中取得巨大的進步。這種電池原型已經(jīng)被投入了測試，科學家將電池材料放入梯度鹽水田中進行能效性測試，每小時交換采用來自Palo Alto水域（淡水）廢水處理廠收集的廢水，以及從Half Moon灣區(qū)收集的海水混合沖刷。 經(jīng)過180次循環(huán)，梯度鹽水田的電池材料在收集能量方面保持97％的有效性。該團隊表示，該技術可以在淡水和鹽水混合的任何地方使用，但廢水處理廠是一個特別可行的案例研究。廢水處理是能源密集型的，約占美國總電力負荷的3％。電池技術可以幫助廢水處理廠獨立供電。 該團隊表示，與海水混合的每立方米淡水產(chǎn)生約0.65千瓦時的能量，這足以為普通家庭供電約30分鐘。在全球范圍內，位于沿海地區(qū)的污水處理廠的理論可采儲量約為18千兆瓦，足以滿足1700戶家庭一年的供電量。 關鍵技術： 新能源電池是在一混合均勻的電解質溶液與另一混合均勻不同的電解質溶液或相同電解質而濃度不同的溶液的混合過程中，將陽離子和陰離子在移動途中局部分層在陽離子交換膜和陰離子交換膜中，陽離子交換膜層和陰離子交換膜層中就局部分別帶正電和負電。陽離子交換膜兩表面和陰離子交換膜兩表面分別涂石墨層。兩表面分別涂有石墨層的陽離子交換膜和陰離子交換膜壓在一起，帶正電的陽離子交換膜和帶負電的陰離子交換膜就分別感應它們各自兩表面上的石墨層，陽離子交換膜和陰離子交換膜之間的兩層石墨層被壓成了一層石墨層，陽離子交換膜和陰離子交換膜之間的石墨層，由于靜電感應產(chǎn)生和陽離子交換膜與陰離子交換膜之間電壓相反的電壓直到平衡。陽離子交換膜和陰離子交換膜外面石墨層之間的電壓等于陽離子交換膜和陰離子交換膜之間石墨層之間的電壓。 發(fā)展前景： 當蒸發(fā)的能量被充分利用，有朝一日它將可以利用位于海灣或者水庫上方的巨大漂浮發(fā)電機來發(fā)電，或者利用位于水上方的類似風力發(fā)電機的巨大旋轉機器來發(fā)電。這樣如果用于電動汽車，既不需要像傳統(tǒng)汽車一樣用汽油，也不需要像目前提出的概念電動車那樣用燒錢的電池堆，只需要帶些海水，或者鹽和飲用水。這一技術一旦推廣開，海洋就變成了人類爭搶的資源，缺水干旱地區(qū)也會變成水鄉(xiāng)。因為到時海水就像汽油一樣到處都用都有，干旱地區(qū)就會有很多海水，由于太陽蒸發(fā)海水，干旱地區(qū)也就變的濕潤，真是不僅用海產(chǎn)電，而且于海潤地，功德無量。今后將會是一個新能源時代，千家萬戶得以使用新能源電池，廣泛遍布于全球人類的生產(chǎn)生活，民用軍事等各種方面，開啟了新能源世界的大門！

節(jié)能、環(huán)保、海水利用

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