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編號(hào)： A050314

名稱： 稀土順丁橡膠

領(lǐng)域： 材料科學(xué),化學(xué)化工

成果形式：

投資額： 面議萬(wàn)

案例數(shù)：

技術(shù)階段： 市場(chǎng)化推廣階段

合作方式： 技術(shù)轉(zhuǎn)讓,其他

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

稀土順丁橡膠具有鏈結(jié)構(gòu)規(guī)整度高、線性好、自粘性好等特點(diǎn)，應(yīng)用于輪胎，在耐磨性、抗疲勞性、生熱性和滾動(dòng)阻力等方面均優(yōu)于鋰、鈦、鈷和鎳系等傳統(tǒng)順丁橡膠，可提高輪胎使用的耐久性能和高速性能，尤其在子午胎制造方面有較大優(yōu)勢(shì)。隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展，輪胎子午化率的提高，稀土順丁橡膠的產(chǎn)業(yè)化勢(shì)在必行。

稀土順丁橡膠是以稀土化合物為主催化劑，獲得具有高順式1,4-結(jié)構(gòu)含量的聚丁二烯。本項(xiàng)目從活性種制備入手，在實(shí)驗(yàn)室做了大量的催化劑陳化實(shí)驗(yàn)和聚合實(shí)驗(yàn)，掌握制備穩(wěn)定、單一、均相、高效活性種的方法，利用均相稀土催化體系成功進(jìn)行了40升連續(xù)模式實(shí)驗(yàn)、1000噸中試實(shí)驗(yàn)和8萬(wàn)噸產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，相對(duì)比于非均相稀土催化體系，催化劑用量可降低30%左右，能耗降低40%左右。

技術(shù)先進(jìn)性

本項(xiàng)目采用稀土均相催化劑體系，在較高單濃下進(jìn)行聚合反應(yīng)，并且聚合釜壓較小，聚合液黏度小，溶劑油循環(huán)量小，能耗低，同裝置產(chǎn)能較非均相大。

技術(shù)指標(biāo)

生膠門尼黏度為40～60（可調(diào)），順式結(jié)構(gòu)含量＞97.5%，

分子量分布：2.5～3.0，拉伸強(qiáng)度＞17.0MPa，扯斷伸長(zhǎng)率＞450%。

所處階段  產(chǎn)業(yè)化

應(yīng)用前景

近年來，由于國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，中國(guó)汽車市場(chǎng)維持10%左右的年增長(zhǎng)率，對(duì)合成橡膠的需求越來越大。未來斜交輪胎向子午輪胎轉(zhuǎn)化，由內(nèi)胎向無內(nèi)胎轉(zhuǎn)化，高性能輪胎、綠色輪胎日益增多，因此可以預(yù)見稀土順丁橡膠將會(huì)被廣泛使用，由于其良好的耐磨性，采用這些稀土順丁橡膠制造的輪胎可以降低5%～

7%的汽車油耗，從而也可減少二氧化碳的排放量，具有較好的社會(huì)效益。

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