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廢棄汽車防凍液資源化利用技術(shù)

編號：

名稱： 廢棄汽車防凍液資源化利用技術(shù)

領(lǐng)域： 化學化工

成果形式： 專利技術(shù)

投資額：萬

案例數(shù)：

技術(shù)階段： 小批量階段

合作方式： 技術(shù)轉(zhuǎn)讓,技術(shù)入股,技術(shù)許可

方案詳述

汽車防凍液一般更換周期為2年或6萬公里，按照2014年底中國汽車保有量統(tǒng)計數(shù)據(jù)超1.5億輛計算（防凍液用量約6~8Kg/輛，更換周期2年），每年更換的廢棄防凍液約45~60萬噸/年；未來隨著中國汽車保有量的飛速增加，廢棄防凍液的量會更大。中華人民共和國環(huán)境保護行業(yè)標準HJ348-2007《報廢機動車拆解環(huán)境保護技術(shù)規(guī)范》中將廢棄防凍液歸類為危險廢棄物。因此，廢棄防凍液的無害化、資源化處理與利用問題提上日程。

現(xiàn)有技術(shù)和研究大都將廢棄防凍液經(jīng)通過酸化、堿化及加壓加熱、氣液分離、閃蒸等技術(shù)措施后再生用作防凍液或提取乙二醇進行二次銷售，處理工藝復雜、設備投資大、能耗高，經(jīng)濟效益不明顯。本專利技術(shù)通過對廢棄防凍液進行預處理，分離并回收油脂、重金屬離子及及固體殘渣后，用于制備高性能液體水泥助磨劑，市場空間廣闊。

技術(shù)優(yōu)勢

技術(shù)優(yōu)勢：

汽車防凍液一般由乙二醇、緩蝕劑（無機緩蝕劑，如偏硅酸鹽、磷酸鹽、硼酸鹽、亞硝酸鹽和鉬酸鹽、苯甲酸鹽等；有機緩蝕劑，三乙醇胺、苯并三氮唑、有機磷酸鹽等）、消泡劑（硅酮、醇類和失水甘油醚）、著色劑等組成。對于廢棄防凍液的資源化處理及再利用，現(xiàn)有技術(shù)大都將廢棄防凍液經(jīng)酸化、堿化及加壓加熱、氣液分離、閃蒸等技術(shù)措施后，再生用作防凍液或提取出乙二醇進行二次銷售，處理工藝流程復雜、設備投資大、能耗高；一方面經(jīng)濟效益不明顯；另外汽車防凍液緩蝕劑、消泡劑、著色劑的處置難度大，存在二次污染。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明工藝簡單、流程短、易推廣；通過對廢棄防凍液進行有效預處理，分離并回收油脂、重金屬離子及及固體殘渣后，殘液無需對組分進行二次分離，直接可用于制備高性能水泥助磨劑，應用市場空間廣闊

應用概況：

該技術(shù)產(chǎn)品主要用于制備水泥助磨劑。我國水泥助磨劑的市場規(guī)模約50億元（按照2016年水泥產(chǎn)量的80%、噸水泥投入2.5元/噸估算；實際我國水泥企業(yè)應用比例不低于90%，全球水泥企業(yè)應用水泥助磨劑比例不低于95%），且產(chǎn)品技術(shù)成熟，市場認可度高；水泥助磨劑以醇胺（三乙醇胺等）、醇類（乙二醇、二乙二醇等）為主要原材料。

成果評價或獲獎情況：

中國發(fā)明專利ZL 201510259735.0; PCT專利WO2016184004A1及美國專利1項