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活動(dòng)詳情

在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的浪潮下，汽車正在從移動(dòng)工具轉(zhuǎn)化為下一代超級(jí)移動(dòng)智能終端。軟件成為決定汽車性能和功能的關(guān)鍵，“軟件定義汽車新生態(tài)”成為行業(yè)變革的趨勢(shì)。隨著智能駕駛、智能座艙、車路云一體化的快速發(fā)展，引發(fā)汽車創(chuàng)新鏈、技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)。在這個(gè)變革的時(shí)代，車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)扮演著至關(guān)重要的角色。車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)負(fù)責(zé)處理海量的多樣數(shù)據(jù)、進(jìn)行復(fù)雜的邏輯運(yùn)算，是新型汽車電子電氣架構(gòu)的核心。

專家介紹

目前在某知名車企擔(dān)任技術(shù)專家，主要負(fù)責(zé)汽車電子中央計(jì)算單元的開發(fā)工作。從事汽車電子開發(fā)十四年，在智能座艙域控制器、智能網(wǎng)聯(lián)以及智能駕駛領(lǐng)域，都有深入的理解和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。參與開發(fā)的項(xiàng)目中，已經(jīng)有多個(gè)項(xiàng)目在豐田、雪鐵龍、大眾、吉利和長(zhǎng)安等知名汽車公司成功落地并量產(chǎn)。獲得了超過30項(xiàng)授權(quán)專利，出版社簽約的作者，定期撰寫和發(fā)表關(guān)于汽車電子技術(shù)的文章和書籍。

課程收獲

通過本次培訓(xùn)將全面了解計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)的各個(gè)方面，幫助建立起結(jié)構(gòu)化的知識(shí)體系。通過對(duì)傳感器、異構(gòu)硬件、操作系統(tǒng)、中間件、應(yīng)用軟件、安全體系、開發(fā)流程等方面的全面解析，幫助更好地理解和掌握計(jì)算平臺(tái)的精髓，更好地應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

適合學(xué)員

1、汽車行業(yè)從業(yè)人員：包括汽車制造商、零部件供應(yīng)商、研發(fā)工程師、測(cè)試工程師等，了解和掌握汽車中央計(jì)算平臺(tái)的集成技術(shù)和方法。

2、創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)新者：汽車中央計(jì)算平臺(tái)是一個(gè)具有巨大潛力的領(lǐng)域，了解市場(chǎng)需求和技術(shù)趨勢(shì)，為創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目提供支持。

3、汽車愛好者： 對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)感興趣的汽車愛好者。

活動(dòng)日程

2024-04-13

2024-04-14

09:00-10:30

一、中央計(jì)算平臺(tái)的由來

1.1 電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)

1.2 域架構(gòu)與中央集中化架構(gòu)

1.3 新型電子電氣架構(gòu)的挑戰(zhàn)

1.4 汽車以太網(wǎng)技術(shù)與發(fā)展

1.5 中央計(jì)算架構(gòu)案例分析

10:30-12:00

二、中央計(jì)算平臺(tái)的硬件平臺(tái)

2.1 中央計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)

2.2 車載芯片的特點(diǎn)

2.3 座艙/智駕芯片架構(gòu)剖析

2.4 算力芯片的關(guān)鍵指標(biāo)

2.5 算力芯片的發(fā)展趨勢(shì)

2.6 典型中央計(jì)算平臺(tái)案例分析

13:00-15:00

三、傳感器關(guān)鍵技術(shù)剖析

3.1 Camera關(guān)鍵技術(shù)剖析

3.2 超聲波雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)剖析

3.3 激光雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)剖析

3.4 毫米波雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)剖析

3.5 多傳感器融合關(guān)鍵技術(shù)剖析

15:00-17:00

四、中央計(jì)算平臺(tái)的操作系統(tǒng)

4.1 汽車操作系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

4.2 智能駕駛操作系統(tǒng)

4.3 車載操作系統(tǒng)

4.4 車載多系統(tǒng)架構(gòu)

4.5 典型虛擬機(jī)技術(shù)案例分析